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現場にAMRが増えた時、そこに生まれるのは交通整理という名の、新たな課題だ。個々の賢さだけでは、多台数運用の全体最適は成し得ない。プリファードロボティクスの「カチャカフリートマネージャー」は、その難題を突破する現場のマスタースケジューラーである。

自動車工場に潜む、無駄なコストと廃棄の連鎖。マクセルの全固体電池は、従来の10倍超となる"10年以上の長寿命"を実現し、この非効率を終わらせるのだ。SUBARUの現場から、信頼性と持続可能性を高める真のアップデートが始まる。

"人手不足"と"運搬ミス"。この二大課題を同時に断つ答えがある。キングソフトの「Lanky Porter Box」が備えたロック付き密閉ボックスこそ、衛生・安全・確実性を実現する、現場の新常識だ。

倉庫の常識は今、静かに、だが確実に変わる。重いカートの旧態依然としたピッキングは過去のものだ。「ラピュタPA-AMR」が提示した未来は"ハンズフリー"。これは単なるロボットではない。物流の常識を遊び心と知性で塗り替える、大いなる一歩なのだ。

日本の現場が待望した、機動力と正確さを両立させた回答がこれだ。 エプソンは、本体17kgという驚異的な軽さで、ラボへの自由な導入を可能にした。 しかも、ISO Class 5というクリーンルーム対応の証とPython対応で、導入の壁を全て打ち破る。

建設業界が抱える「人手不足」と「コスト高」。この根深い課題に、AIとロボットが答えを出す。ABBが起こすゲームチェンジは、もはや製造業を超えて、人類の未来そのものだ。

“Play fashion!”。その華やかなスローガンの裏側で、アパレル業界の巨人が静かに、しかし大胆に未来への一手を打った。アダストリアが常総物流センターで仕掛けたのは、単なる自動化ではない。それは、最先端のオートメーションが奏でる協奏曲。最大60%の物流効率向上を達成した、次世代物流の新たな“解”である。

夏の酷暑、天井まで積まれた重荷、そして常に付きまとう人手不足という名の悪夢。物流の入り口である「コンテナ荷降ろし」の現場から、そんな悲鳴が聞こえなくなるときが来たのかもしれない。サンワサプライ（上海）有限公司、SGシステム株式会社、XYZRobotics株式会社。三社が仕掛けた一手は、単なるロボット導入ではない。それは、現場の常識を覆す、新たな協業のカタチである。

HAI ROBOTICSが新型ロボット「HaiPick Climbシステム」を発表。高密度保管と高速ピッキングを両立し、簡単設置・柔軟拡張が可能。アパレル、医薬品、越境ECなど多業種対応で、スマート倉庫の次世代を切り拓くソリューションとして注目されている。

物流現場の人手不足や省人化ニーズの高まりを背景に、LexxPlussと三菱HCキャピタルがサブスク型ロボットサービス「LexxSubCare（レックスサブケア）」の提供を開始した。初期費用を抑え、運用支援までを一体化した新サービスとして関心が高まっている。