自動化・ロボット

日本の現場が待望した、機動力と正確さを両立させた回答がこれだ。 エプソンは、本体17kgという驚異的な軽さで、ラボへの自由な導入を可能にした。 しかも、ISO Class 5というクリーンルーム対応の証とPython対応で、導入の壁を全て打ち破る。

人手不足と多品種生産、課題山積の日本のモノづくり。高コストでロボットを諦めていたキミに朗報だ！ スモールスタートからスケールアップ可能な新星ZREKが、なんとNVIDIAという超強力な盟友を獲得。この超頭脳タッグが放つ新時代のギアは、まさに"速安安"なのだ！

台車を押して、何度も往復する。そんな工場や倉庫の当たり前の光景が、過去のものになるかもしれない。ロボットバンクがテスト運用を開始した追従型運搬ロボット「STARWALK」は、ただ荷物を運ぶだけではない。人に追従し、まるでアシスタントのように“ついてくる”のだ。

建設業界が抱える「人手不足」と「コスト高」。この根深い課題に、AIとロボットが答えを出す。ABBが起こすゲームチェンジは、もはや製造業を超えて、人類の未来そのものだ。

“Play fashion!”。その華やかなスローガンの裏側で、アパレル業界の巨人が静かに、しかし大胆に未来への一手を打った。アダストリアが常総物流センターで仕掛けたのは、単なる自動化ではない。それは、最先端のオートメーションが奏でる協奏曲。最大60%の物流効率向上を達成した、次世代物流の新たな“解”である。

夏の酷暑、天井まで積まれた重荷、そして常に付きまとう人手不足という名の悪夢。物流の入り口である「コンテナ荷降ろし」の現場から、そんな悲鳴が聞こえなくなるときが来たのかもしれない。サンワサプライ（上海）有限公司、SGシステム株式会社、XYZRobotics株式会社。三社が仕掛けた一手は、単なるロボット導入ではない。それは、現場の常識を覆す、新たな協業のカタチである。

株式会社豊田自動織機（取締役社長：伊藤 浩一 ／以下、豊田自動織機)は、ユニバーサルロボット（日本支社代表：山根 剛／以下、UR ）製の小型協働ロボット「UR10e」を東知多工場（愛知県半田市）に導入。「バランサー」と組み合わせることで、高い安全性を担保しながらの自動搬送を実現した。

物流現場の人手不足や省人化ニーズの高まりを背景に、LexxPlussと三菱HCキャピタルがサブスク型ロボットサービス「LexxSubCare（レックスサブケア）」の提供を開始した。初期費用を抑え、運用支援までを一体化した新サービスとして関心が高まっている。

人手不足や省人化が課題となる物流現場に、自律型協働ロボットの活用が進んでいる。GROUNDは、日本通運が推進する「誰にもやさしい倉庫」プロジェクトにAMR「PEER 100」を導入。広大な物流施設内の無人搬送支援により、作業負担軽減と多様な人材の活躍を支える。

物流現場の人手不足や業務効率化が求められる中、MIRAIt Service Design（MSD）と清水建設グループのリードテックが協業を開始。無人搬送フォークリフトシステムの構築・運用支援を通じ、物流の省人化とコスト削減を実現する次世代型ソリューションの普及拡大を目指す。